O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) estuda utilizar a técnica de injeção de calda de cimento como parte da solução para recuperar o trecho da BR-324 onde foram registrados afundamentos na pista. O problema foi identificado no km 604 da rodovia, em Simões Filho, e ainda passa por uma série de análises técnicas para que a causa seja definida com precisão.
Segundo o órgão, as investigações continuam e, até o momento, ainda não foi possível apontar de forma conclusiva o que provocou o aporte de água responsável pelas alterações no aterro da rodovia. Para esclarecer a origem do problema, equipes especializadas realizam levantamentos geofísicos, sondagens e outros estudos do subsolo.
Enquanto essas análises avançam, o DNIT prepara uma intervenção com a aplicação de calda de cimento para preencher vazios existentes sob a pista e estabilizar o maciço. Além de reforçar a estrutura, a técnica poderá fornecer novas informações sobre a extensão das anomalias encontradas e, dependendo dos resultados, poderá se tornar a solução definitiva para o trecho.
De acordo com o departamento, a estratégia foi escolhida para evitar escavações de grande porte e a retirada de longos segmentos da rodovia, o que provocaria impactos ainda maiores no fluxo de veículos.
O DNIT informou ainda que todas as medidas adotadas têm como objetivo garantir que a recuperação da pista seja feita com base em critérios técnicos e com o menor transtorno possível para os motoristas que utilizam diariamente a BR-324.
